Precioso Land Rover Defender TD5 con A/A - Matriculación española

Precioso Land Rover Defender TD5 con A/A - Matriculación española

Vendo este precioso y muy cuidado Land Rover Defender TD5 con matriculación española y ITV en vigor hasta el 08/2027. En mi opinión, el último verdadero Defender antes de la llegada del motor Ford Transit. El Defender es del año 2004 y tiene solo 177.000 kilómetros.

Llantas Sawtooth originales, embellecedores de faros Heritage, tomas de aire Heritage superiores y laterales, rejillas de protección en los pilotos traseros, asientos deportivos, techo interior negro, lunas traseras tintadas (también homologadas), radio/CD, antena corta, puerto de carga USB, toma OTAN y cable para arrancador, iluminación ambiental en el maletero, compartimento de almacenamiento adicional (oculto) bajo la guantera central desmontable, anagrama Defender en la protección de bajos, estribos de puerta y moldura del maletero, techo completamente aislado, etc.

Además de su estética black-on-black perfecta, el Defender ha recibido un mantenimiento regular y ofrece una gran diversión al volante en verano gracias al aire acondicionado integrado. Simplemente el coche de isla por excelencia. Enganche de remolque incluido y homologado por supuesto. Las reparaciones se han realizado antes de que surgieran problemas, sustituyendo piezas críticas de forma preventiva. En los últimos 15.000 kilómetros se han realizado los siguientes trabajos:

Cambio de aceite (anual, incluso con poco uso)
Sustitución de filtro de aceite (incluido filtro centrífugo)
Cambio de valvulina de caja de cambios
Cambio de aceite de caja transfer
Cambio de aceite de diferencial
Sustitución de silentblocks de tirantes
Sustitución de silentblocks de barra Panhard
Sustitución de rótulas de dirección
Sustitución de rótulas de barra acoplamiento
Sustitución de amortiguadores delanteros
Neumáticos nuevos BF Goodrich (hace 5.000 km)
Discos y pastillas de freno nuevos en eje delantero y trasero
Rodamientos de rueda nuevos con retenes y captadores en ambos ejes
Junta de tapa de balancines renovada
2 pivotes de mangueta delanteros nuevos
Correa trapezoidal cambiada
Batería cambiada

Hace 4 años se realizó un tratamiento completo de cavidades en el chasis; no hay óxido ni siquiera en la zona del famoso travesaño trasero. El coche ha estado siempre en garaje. Listo para arrancar y circular. Lo vendo porque estoy preparando otro Defender clásico.

Importante: Es un Defender, no un Bentley. Solo quien busque una experiencia auténtica acertará aquí ;-)