A la venta nuestra Invictus CX280 del año 2021, impecablemente cuidada y con mantenimiento constante y demostrable en taller oficial. El barco se ha sometido a un mantenimiento completo cada año durante los meses de invierno (incluyendo revisión del motor, por supuesto), sacándolo del agua y guardándolo en nave cubierta. El antifouling también se ha renovado cada año y el motor cuenta con solo 200 horas de uso.
Con una eslora de 8,70 metros, ofrece un comportamiento ideal con oleaje y al mismo tiempo resulta perfecta para encontrar el mejor fondeadero en calas pequeñas. Durante las maniobras en puerto, la eslora junto con la ayuda de la hélice de proa despliega todas sus ventajas, haciendo que atracar y desatracar sea casi un juego de niños.
Gracias a la gran variedad de cómodas opciones para sentarse y tumbarse, se obtiene el máximo confort, ya sea para disfrutar de un buen baño o para tomar una copa al atardecer con amigos. El espacio disponible es realmente impresionante para un barco de este tamaño. El motor intraborda Volvo Penta de 8 cilindros proporciona, en comparación con un fueraborda, una magnífica plataforma de baño con solárium en popa y ducha, sencillamente el mejor lugar para disfrutar. Una escalerilla exterior plegable permite acceder cómodamente al Mediterráneo y volver a subir. El banco esquinero contiguo con mesa y otros dos asientos abatibles (ideales porque no estorban cuando no se usan) es el rincón acogedor para comer en compañía o disfrutar de un delicioso cóctel. En cubierta también hay instalado un pequeño lavabo. El elegante interior se completa con la cubierta de teca instalada tanto en la popa y la zona de comedor como en los escalones hacia el solárium. Si hace demasiado sol, se puede abrir fácilmente el toldo bimini sobre toda la zona de asientos.
Puesto de gobierno con dos asientos abatibles también en posición de pie. El chartplotter Garmin permite tener siempre a la vista toda la información relevante: navegación cartográfica (incluyendo la región de Baleares en versión nueva y alta resolución), profundidad del agua, datos del motor, compás, velocidad, consumo de combustible, sonda, etc. El barco también dispone de trimado automático, garantizando una navegación relajada incluso con mar formada (por supuesto desconectable, ya que en manual resulta muy divertido). Dirección hidráulica incluida. Combinado con el mando monomando de respuesta muy precisa y la hélice de proa, se está perfectamente preparado para cualquier maniobra. El motor Volvo Penta de 8 cilindros y 300 CV ofrece potencia en cualquier situación. Además, en comparación con los de 6 cilindros, resulta acústicamente mucho más discreto en navegación normal y transmite una sensación muy desahogada gracias a su alto par. El ancla eléctrica se puede accionar tanto desde el puesto de gobierno como en el pozo de anclas de proa. Sistema de sonido con conexión Bluetooth y emisora de radio de alta calidad.
Desde el puesto de gobierno se accede a la cabina inferior con gran superficie de descanso, iluminación LED, toma de corriente, varios armarios y frigorífico espacioso. A diferencia del bowrider (versión completamente abierta), encontramos que la cabina con ventanas laterales es genial. Aquí se puede guardar todo el equipaje (bebidas, comida, wakeboards, roscos arrastrables, tablas de paddle surf, etc.) sin desperdiciar valioso espacio en cubierta. Otra gran ventaja es el aseo independiente contiguo con lavabo.
A izquierda y derecha del puesto de gobierno se accede por 2 escalones a la gran cubierta de proa, donde varias personas pueden disfrutar de la amplísima y cómoda zona para tomar el sol, totalmente acolchada. Con este diseño, la cubierta está enrasada con la parte superior del casco, lo que permite disfrutar de vistas panorámicas perfectas hacia el agua incluso tumbados, sin la sensación de ir encajados en el casco como en un bowrider o una semirrígida.
La seguridad también es primordial. El barco cuenta con equipamiento de seguridad habitual, sistema automático de extinción de incendios en sala de máquinas y ventilación mediante extractores. Se incluyen 6 chalecos salvavidas.
Se incluyen asimismo fundas para la consola y el grupo de asientos, una lona de fondeo completa (para ausencias prolongadas) y laterales acoplables para uso con mal tiempo (aunque en Mallorca esto afortunadamente rara vez ocurre).
Con toma de puerto, cargador integrado y kit de amarra, no se requiere ningún elemento adicional en el amarre; todo viene instalado de serie desde fábrica.
Datos técnicos:
Eslora total: 8,70 metros
Eslora CE: 7,87 metros (importante para seguro, impuestos y amarre)
Peso: 2850 kg
Depósito de agua: 54 litros
Depósito de combustible: 530 litros
Vendemos el barco por cambio de intereses. Este ha sido nuestro tercer barco y lo volveríamos a comprar sin dudarlo.
Se pueden enviar vídeos por WhatsApp, visitas previa cita y con interés real. Consultas siempre bienvenidas.
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