Jeep Cherokee 4.0 High Output Limited en magníficas condiciones!

Jeep Cherokee 4.0 High Output Limited en magníficas condiciones!

Oportunidad rara para los amantes de un verdadero clásico: vendo en Mallorca mi Jeep Cherokee 4.0 Limited matriculado en España, muy bien cuidado, sin modificaciones y sin accidentes, con 126.000 kilómetros documentados (Carfax, ver fotos).

El progenitor del SUV está en Mallorca y en sus 33 años de vida automovilística no ha visto ni una vez sal de deshielo; por consiguiente, el Jeep está prácticamente libre de óxido en las zonas críticas (fotos del bastidor, puertas, etc. disponibles a solicitud). En Alemania es prácticamente imposible encontrar uno en este estado o, si hay alguno, solo restaurado. La pintura también está en buen estado, sin óxido ni la famosa "pátina". El Jeep está guardado en un garaje y es la base perfecta para seguir teniendo un clásico perfecto dentro de otros 20 años, sin acumulación de reparaciones.

El motor de 4 litros funciona perfectamente, la caja de cambios entra con total suavidad. Una verdadera alfombra... El Jeep tiene un ABS perfectamente operativo y (¡importante!) el sistema sucesor del infame y propenso a fallos sistema Bendix de las generaciones inmediatamente anteriores.

El estado del interior también es muy bueno para la edad del Jeep. No hay grietas en el cuero, ni plásticos agrietados o desteñidos. El techo interior fue retapizado este año, ya que el forro antiguo (como en todos los vehículos de estos años) se fue despegando poco a poco.

El Jeep también puede homologarse como vehículo clásico en Alemania sin problemas, ya que a) está en un estado completamente digno de conservar y b) se encuentra prácticamente en estado original. Además, con la homologación como clásico es posible aplicar una tributación forfaitaria. Para el transporte a Alemania podemos recomendar una empresa de transporte que ya nos ha traído vehículos. Los costes para ello ascienden (porque se pregunta a menudo) a aprox. Euro 1500,--. El consumo se sitúa en aprox. 14 litros/100 km.

El Cherokee puede visitarse en Mallorca en cualquier momento y realizar una prueba de conducción (solo) con interés serio. Las negociaciones de precio se realizan exclusivamente in situ y solo dentro de un marco muy limitado. Por favor, no preguntar por precios finales, límites de dolor, etc. Yo ya he sufrido el dolor con la venta ;-)

Contacto por favor a través de mobile.de, con gusto devuelvo la llamada. Si lo desea, puedo facilitar un paquete adicional de fotos vía WhatsApp.

Trabajos realizados en 2024/2025/2026:

Faros convertidos a circuito por relé (por lo tanto ya no hay interruptores de luz defectuosos)
Techo interior retapizado
Cambio de aceite de motor con filtro
Cambio de aceite de transmisión con filtro
Filtro de aire reemplazado
Aceite de la caja de transferencia cambiado
Aceite del diferencial cambiado
Neumáticos nuevos (marca Toyo)
Sensor de temperatura reemplazado
Techo interior retapizado
Interruptor de columna de dirección reemplazado
Barras de acoplamiento renovadas
Amortiguador de dirección renovado
Sensores ABS reemplazados
Cables de encendido y distribuidor reemplazados
Bujías reemplazadas
Líquido de frenos cambiado

El coche tiene 33 años, eso no pasa (completamente) sin dejar huella y aún hay algunas pequeñas cosas por arreglar (si se desea). Lo digo para que nadie se imagine un coche nuevo, no se sorprenda en el lugar y porque simplemente forma parte de la descripción:

- Tres pequeñas abolladuras (tamaño de la punta del dedo). En las fotos casi no se ven, pero están.
- Hay un leve desgaste en las extensiones de plástico de los pasos de rueda.
- El aire acondicionado actualmente no funciona; hay un problema con el compresor (Rockauto USA disponible por Euro 500,-- con intercambiador de calor).
- El indicador de combustible no funciona correctamente; tras medir la resistencia, el sensor del depósito está defectuoso. Yo conduzco por el cuentakilómetros parcial y lleno cada 300 kilómetros. Eso es todo.

Los Cherokees en este estado son prácticamente difíciles de encontrar y los precios de los pocos vehículos bien conservados evolucionan por encima de la media.

¿Por qué lo vendo? Soy un niño del Defender y en el garaje ya espera un nuevo proyecto. Simplemente me falta espacio y mi mujer dice "Ya empieza a ser suficiente..." Por lo tanto, la decisión probablemente está tomada.